Czy klimatyzacja rzeczywiście niszczy skórę samochodową?

Tak, klimatyzacja jest jednym z głównych czynników niszczących skórę samochodową! 

Działa ona dwutorowo: 

  1. obniża wilgotność powietrza w kabinie, co powoduje przesuszenie skóry,
  2. silny, zimny nawiew bezpośrednio na fotele dodatkowo przyspiesza odparowanie naturalnej wilgoci ze skóry. 

W efekcie skóra traci elastyczność, staje się krucha i pęka – szczególnie na fotelu kierowcy, który jest najbardziej obciążony. W przypadku samochodów użytkowych jak Mercedes Vito, gdzie klimatyzacja jest włączona przez większość roku, problem jest jeszcze poważniejszy. 

Jak chronić?

  1. Regularna konserwacja skóry co 3-6 miesięcy preparatami nawilżająco-ochronnymi – to absolutna podstawa,
  2. stosowanie kremów z filtrem UV chroniącym przed słońcem,
  3. unikanie kierowania nawiewu klimatyzacji bezpośrednio na fotele,
  4. okresowe (2-3 razy w roku) dogłębne nawilżanie specjalistycznymi balsamami. 

W pojazdach użytkowych, gdzie fotele pracują 8-12 godzin dziennie, konserwacja powinna być częstsza – co 2-3 miesiące. 

Zaniedbana skóra w Vito czy Crafterze może być całkowicie zniszczona w 3-5 lat.

Zobacz także

Naprawa fotela ze skóry Mercedes Vito

Naprawa fotela ze skóry Mercedes Vito Poznań

Naprawa fotela ze skóry Mercedes Vito. Przez wieloletnie zaniedbania uszkodzeniu uległa powłoka na skórze fotela w samochodzie Mercedes Vito. Skórzany fotel został poddany pełnej renowacji uzyskując oryginalny kolor i wybłyszczenie lakieru powłokowego.

Naprawa skóry na fotelu samochodu Mercedes

Naprawa skóry na fotelu samochodu Mercedes

Naprawa skóry na fotelu samochodu Mercedes. Naprawa polegała na przeprowadzeniu retuszu uszkodzonego miejsca. Po naprawie fotel został polakierowany lakierem powłokowym, który zabezpieczy skóreę przed czynnikami zewnętrznymi.

Ostatnie realizacje

Uszkodzenie powłoki lakierniczej na plastikowym elemencie w Audi Q5

Uszkodzenie powłoki lakierniczej na plastikowym elemencie tunelu środkowego w Audi Q5

Uszkodzenie powłoki lakierniczej na plastikowym elemencie tunelu środkowego w Audi Q5. Przyczyna: rozlany zapach samochodowy, który chemicznie zniszczył oryginalną powłokę, powodując utratę struktury.

Renowacja przycisków sterowania dachem w BMW Z3

Renowacja przycisków sterowania dachem w BMW Z3

Na głównych przyciskach odpowiedzialnych za sterowanie dachem w BMW Z3 całkowicie odpadła farba, pozostawiając nieestetyczne białe plamy. Choć boczne przyciski od podgrzewania foteli wyglądały poprawnie, różnica w wyglądzie sprawiała, że cały panel prezentował się niespójnie.

Renowacja przycisków sterowania w kierownicy BMW

Renowacja przycisków sterowania w kierownicy BMW

Wytarte piktogramy oraz starcie farby na krawędziach przycisków w panelach sterujących na kierownicy BMW – lewym (tempomat) oraz prawym (audio/telefon).

Renowacja panelu sterowania szybami i lusterkami – Mercedes GL

Renowacja panelu sterowania szybami i lusterkami – Mercedes GL

Panel sterowania wygląda jak nowy – ikony są trwałe, wyraźne i estetyczne, a cały element prezentuje się jak świeżo zamontowany fabrycznie.

Naprawa grafiki na przycisku sterującym temperaturą napoju – Mercedes

Naprawa grafiki na przycisku sterującym temperaturą napoju – Mercedes

Naprawa grafiki na przycisku sterującym temperaturą napoju w Mercedesie. Wytarty symbol kubka i paski grzania/chłodzenia zostały odtworzone laserowo z pełną precyzją. Efekt? Przycisk wygląda jak nowy – prosto z fabryki Mercedesa.

Renowacja tabliczki znamionowej – Kenworth W900

Renowacja tabliczki znamionowej – Kenworth W900

Zniszczona, częściowo nieczytelna tabliczka znamionowa w klasycznym amerykańskim ciągniku siodłowym Kenworth W900. Element ten, będący oryginalną częścią pojazdu, posiadał znaczną wartość historyczną i kolekcjonerską, dlatego celem zlecenia było odtworzenie tabliczki z zachowaniem oryginalnych detali.