Czy da się samodzielnie usunąć plamy po oponach ze skóry samochodowej?

NIE, nie da się skutecznie usunąć plam po oponach domowymi metodami i próba może pogorszyć sytuację! 

Oto dlaczego: 

  1. GŁĘBOKA PENETRACJA – płyny ropopochodne z opon (oleje, silikony, chemikalia) natychmiast wnikają głęboko w strukturę skóry, nie pozostają na powierzchni,
  2. CHEMICZNA REAKCJA – te substancje chemicznie reagują ze skórą i jej warstwą lakierniczą,
  3. DOMOWE ŚRODKI NIE DZIAŁAJĄ – zwykłe środki czyszczące, mydło, detergenty czy nawet profesjonalne cleanery do skóry nie są w stanie wyciągnąć głęboko wnikniętych olejów. 

Co gorsza, próba domowego czyszczenia może: rozetrzeć plamę na większy obszar, dodatkowo zatłuścić skórę, uszkodzić warstwę lakierniczą, uniemożliwić późniejszą profesjonalną naprawę. Profesjonalna naprawa wymaga specjalistycznych preparatów wytrawiających, które chemicznie rozkładają i usuwają ropopochodne zabrudzenia, a następnie kompleksowej renowacji uszkodzonej powierzchni. 

PREWENCJA: 

ZAWSZE zabezpieczaj opony przed transportem – wystarczy gruba folia, pokrowce lub stary koc. Koszt zabezpieczenia: 0 zł (masz coś w domu). Koszt naprawy: 500-1500 zł. Wybór jest prosty!

Zobacz także

Czyszczenie skóry samochodowej

Czyszczenie skóry samochodowej Warszawa

Czyszczenie skóry samochodowej - zabrudzonej w wyniku transportu opon. Uszkodzenie mechaniczne (zabrudzenie) tylnego oparcia ze skóry w samochodzie marki BMW. Uszkodzenie skóry spowodowane było transportem opon bez zabezpieczenia.

Usunięcie śladów opon na tapicerce ze skóry

Usunięcie śladów od opon na tapicerce ze skóry

Naprawa skóry - usuniecie śladów opon na siedzisku ze skóry wentylowanej samochodu Audi. Uszkodzenie było spowodowane złym transportowaniem opon zimowych.

Ostatnie realizacje

Renowacja panelu przycisków komputera pokładowego w BMW E24

Renowacja panelu przycisków komputera pokładowego w BMW E24 (seria 6)

Zniszczone, nieczytelne piktogramy na panelu przycisków komputera pokładowego w BMW E24 (seria 6). Oznaczenia "HR-RATE" oraz "RANGE" uległy silnej degradacji - farba złuszczyła się i rozmazała, tworząc nieczytelną plamę, uniemożliwiającą identyfikację funkcji przycisków.

Zmiana koloru przycisku START/STOP na czerwony

Zmiana koloru przycisku START/STOP na czerwony

Wytarty, czarny przycisk START/STOP w samochodzie. Powierzchnia przycisku straciła pierwotny wygląd, a właściciel chciał przy okazji renowacji nadać mu nowy, sportowy charakter poprzez zmianę koloru na czerwony. Czerwony przycisk START/STOP kojarzony jest z modelami sportowymi i premium, dlatego coraz więcej kierowców wybiera taką zmianę jako element tuningu wnętrza.

Renowacja osłony zmiany biegów Jaguar S-TYPE

Renowacja osłony zmiany biegów Jaguar S-TYPE

Uszkodzona powłoka lakiernicza oraz zatarte piktogramy na osłonie zmiany biegów w Jaguar S-TYPE. Element utracił oryginalny wygląd, a nieczytelne oznaczenia utrudniały komfortową obsługę skrzyni biegów.

Uszkodzenie skóry lewego boczka fotela kierowcy w Hyundai Venue

Uszkodzenie skóry lewego boczka fotela kierowcy w Hyundai Venue

Uszkodzenie lewego boczka fotela kierowcy w Hyundai Venue - zarówno od strony oparcia, jak i siedziska. Przetarcie skóry spowodowane codziennym wsiadaniem i wysiadaniem z pojazdu. Dodatkowym wyzwaniem była bardzo nietypowa skóra z delikatną domieszką perłowego koloru, wymagająca precyzyjnego dopasowania odcienia.

Lepkie, klejące się plastiki we wnętrzu Ferrari

Lepkie, oklejające się plastiki we wnętrzu Ferrari

Lepkie, klejące się plastiki we wnętrzu Ferrari. Powłoka lakiernicza uległa degradacji chemicznej - typowy efekt starzenia się miękkiego lakieru soft-touch, objawiający się charakterystyczną lepkością powierzchni oraz odchodzącą, łuszczącą się powłoką.

Uszkodzenie fotela kierowcy w Lamborghini

Uszkodzenie fotela kierowcy w Lamborghini

Uszkodzenie fotela kierowcy w Lamborghini - lewa część oparcia. Skóra była mocno zagnieciona, z widocznymi ubytkami i deformacjami powierzchni, wymagającymi przywrócenia oryginalnej struktury i wyglądu.