Czy da się samodzielnie usunąć plamy po oponach ze skóry samochodowej?

NIE, nie da się skutecznie usunąć plam po oponach domowymi metodami i próba może pogorszyć sytuację! 

Oto dlaczego: 

  1. GŁĘBOKA PENETRACJA – płyny ropopochodne z opon (oleje, silikony, chemikalia) natychmiast wnikają głęboko w strukturę skóry, nie pozostają na powierzchni,
  2. CHEMICZNA REAKCJA – te substancje chemicznie reagują ze skórą i jej warstwą lakierniczą,
  3. DOMOWE ŚRODKI NIE DZIAŁAJĄ – zwykłe środki czyszczące, mydło, detergenty czy nawet profesjonalne cleanery do skóry nie są w stanie wyciągnąć głęboko wnikniętych olejów. 

Co gorsza, próba domowego czyszczenia może: rozetrzeć plamę na większy obszar, dodatkowo zatłuścić skórę, uszkodzić warstwę lakierniczą, uniemożliwić późniejszą profesjonalną naprawę. Profesjonalna naprawa wymaga specjalistycznych preparatów wytrawiających, które chemicznie rozkładają i usuwają ropopochodne zabrudzenia, a następnie kompleksowej renowacji uszkodzonej powierzchni. 

PREWENCJA: 

ZAWSZE zabezpieczaj opony przed transportem – wystarczy gruba folia, pokrowce lub stary koc. Koszt zabezpieczenia: 0 zł (masz coś w domu). Koszt naprawy: 500-1500 zł. Wybór jest prosty!

Zobacz także

Czyszczenie skóry samochodowej

Czyszczenie skóry samochodowej Warszawa

Czyszczenie skóry samochodowej - zabrudzonej w wyniku transportu opon. Uszkodzenie mechaniczne (zabrudzenie) tylnego oparcia ze skóry w samochodzie marki BMW. Uszkodzenie skóry spowodowane było transportem opon bez zabezpieczenia.

Usunięcie śladów opon na tapicerce ze skóry

Usunięcie śladów od opon na tapicerce ze skóry

Naprawa skóry - usuniecie śladów opon na siedzisku ze skóry wentylowanej samochodu Audi. Uszkodzenie było spowodowane złym transportowaniem opon zimowych.

Ostatnie realizacje

Uszkodzenie powłoki lakierniczej na plastikowym elemencie w Audi Q5

Uszkodzenie powłoki lakierniczej na plastikowym elemencie tunelu środkowego w Audi Q5

Uszkodzenie powłoki lakierniczej na plastikowym elemencie tunelu środkowego w Audi Q5. Przyczyna: rozlany zapach samochodowy, który chemicznie zniszczył oryginalną powłokę, powodując utratę struktury.

Renowacja przycisków sterowania dachem w BMW Z3

Renowacja przycisków sterowania dachem w BMW Z3

Na głównych przyciskach odpowiedzialnych za sterowanie dachem w BMW Z3 całkowicie odpadła farba, pozostawiając nieestetyczne białe plamy. Choć boczne przyciski od podgrzewania foteli wyglądały poprawnie, różnica w wyglądzie sprawiała, że cały panel prezentował się niespójnie.

Renowacja przycisków sterowania w kierownicy BMW

Renowacja przycisków sterowania w kierownicy BMW

Wytarte piktogramy oraz starcie farby na krawędziach przycisków w panelach sterujących na kierownicy BMW – lewym (tempomat) oraz prawym (audio/telefon).

Renowacja panelu sterowania szybami i lusterkami – Mercedes GL

Renowacja panelu sterowania szybami i lusterkami – Mercedes GL

Panel sterowania wygląda jak nowy – ikony są trwałe, wyraźne i estetyczne, a cały element prezentuje się jak świeżo zamontowany fabrycznie.

Naprawa grafiki na przycisku sterującym temperaturą napoju – Mercedes

Naprawa grafiki na przycisku sterującym temperaturą napoju – Mercedes

Naprawa grafiki na przycisku sterującym temperaturą napoju w Mercedesie. Wytarty symbol kubka i paski grzania/chłodzenia zostały odtworzone laserowo z pełną precyzją. Efekt? Przycisk wygląda jak nowy – prosto z fabryki Mercedesa.

Renowacja tabliczki znamionowej – Kenworth W900

Renowacja tabliczki znamionowej – Kenworth W900

Zniszczona, częściowo nieczytelna tabliczka znamionowa w klasycznym amerykańskim ciągniku siodłowym Kenworth W900. Element ten, będący oryginalną częścią pojazdu, posiadał znaczną wartość historyczną i kolekcjonerską, dlatego celem zlecenia było odtworzenie tabliczki z zachowaniem oryginalnych detali.