Czy da się samodzielnie usunąć plamy po oponach ze skóry samochodowej?

NIE, nie da się skutecznie usunąć plam po oponach domowymi metodami i próba może pogorszyć sytuację! 

Oto dlaczego: 

  1. GŁĘBOKA PENETRACJA – płyny ropopochodne z opon (oleje, silikony, chemikalia) natychmiast wnikają głęboko w strukturę skóry, nie pozostają na powierzchni,
  2. CHEMICZNA REAKCJA – te substancje chemicznie reagują ze skórą i jej warstwą lakierniczą,
  3. DOMOWE ŚRODKI NIE DZIAŁAJĄ – zwykłe środki czyszczące, mydło, detergenty czy nawet profesjonalne cleanery do skóry nie są w stanie wyciągnąć głęboko wnikniętych olejów. 

Co gorsza, próba domowego czyszczenia może: rozetrzeć plamę na większy obszar, dodatkowo zatłuścić skórę, uszkodzić warstwę lakierniczą, uniemożliwić późniejszą profesjonalną naprawę. Profesjonalna naprawa wymaga specjalistycznych preparatów wytrawiających, które chemicznie rozkładają i usuwają ropopochodne zabrudzenia, a następnie kompleksowej renowacji uszkodzonej powierzchni. 

PREWENCJA: 

ZAWSZE zabezpieczaj opony przed transportem – wystarczy gruba folia, pokrowce lub stary koc. Koszt zabezpieczenia: 0 zł (masz coś w domu). Koszt naprawy: 500-1500 zł. Wybór jest prosty!

Zobacz także

Czyszczenie skóry samochodowej

Czyszczenie skóry samochodowej Warszawa

Czyszczenie skóry samochodowej - zabrudzonej w wyniku transportu opon. Uszkodzenie mechaniczne (zabrudzenie) tylnego oparcia ze skóry w samochodzie marki BMW. Uszkodzenie skóry spowodowane było transportem opon bez zabezpieczenia.

Usunięcie śladów opon na tapicerce ze skóry

Usunięcie śladów od opon na tapicerce ze skóry

Naprawa skóry - usuniecie śladów opon na siedzisku ze skóry wentylowanej samochodu Audi. Uszkodzenie było spowodowane złym transportowaniem opon zimowych.

Ostatnie realizacje

Renowacja piktogramów - przyciski kierownicy w Porsche

Renowacja piktogramów - przyciski kierownicy w Porsche

Wytarte piktogramy na przyciskach sterowania multimediami w kierownicy Porsche. Szczególnym wyzwaniem była regeneracja przycisków plus/minus wraz z napisem "Tiptronic" w kolorze srebrnym.

Kompleksowa renowacja konsoli środkowej VW T5 - kleisty lakier, wytarte przyciski

Kompleksowa renowacja konsoli środkowej VW T5 – kleisty lakier, wytarte przyciski, niewidoczny ESP... Wszystko odtworzone!

Kompletnie zniszczona konsola środkowa w VW T5. Elementy plastikowe pokryte kleistym lakierem, wytarte piktogramy na przyciskach sterowania ogrzewaniem, klimatyzacją i multimediami, zatarte oznaczenia kolorowe (czerwone i niebieskie), łuszczący się lakier oraz całkowicie niewidoczny przycisk ESP (bez powłoki). Stan konsoli uniemożliwiał komfortowe użytkowanie pojazdu.

Ford Focus - zmiana koloru radia ze srebrnego na czarny mat i renowacja przycisków

Ford Focus - zmiana koloru radia ze srebrnego na czarny mat i renowacja przycisków

Jasna, srebrna obudowa radia w Ford Focus nie pasowała do ciemnego wnętrza pojazdu. Dodatkowo wytarte piktogramy na przyciskach z podświetleniem uniemożliwiały komfortową obsługę systemu nawigacyjno-multimedialnego, szczególnie po zmroku.

Uszkodzenie powłoki lakierniczej na plastikowym elemencie w Audi Q5

Uszkodzenie powłoki lakierniczej na plastikowym elemencie tunelu środkowego w Audi Q5

Uszkodzenie powłoki lakierniczej na plastikowym elemencie tunelu środkowego w Audi Q5. Przyczyna: rozlany zapach samochodowy, który chemicznie zniszczył oryginalną powłokę, powodując utratę struktury.

Renowacja przycisków sterowania dachem w BMW Z3

Renowacja przycisków sterowania dachem w BMW Z3

Na głównych przyciskach odpowiedzialnych za sterowanie dachem w BMW Z3 całkowicie odpadła farba, pozostawiając nieestetyczne białe plamy. Choć boczne przyciski od podgrzewania foteli wyglądały poprawnie, różnica w wyglądzie sprawiała, że cały panel prezentował się niespójnie.

Renowacja przycisków sterowania w kierownicy BMW

Renowacja przycisków sterowania w kierownicy BMW

Wytarte piktogramy oraz starcie farby na krawędziach przycisków w panelach sterujących na kierownicy BMW – lewym (tempomat) oraz prawym (audio/telefon).