Czy mogę sam odnowić sakwy motocyklowe farbami do skóry dostępnymi w sklepie?

Zdecydowanie ODRADZAMY samodzielnej renowacji sakw motocyklowych! To nie jest zwykła skóra meblowa czy samochodowa – tutaj chodzi o Twoje bezpieczeństwo. 

Kluczowe zagrożenia amatorskiej renowacji: 

  1. ŚLISKOŚĆ – zwykłe lakiery i farby do skóry tworzą gładką, śliską powierzchnię, która może spowodować dyskomfort podczas jazdy lub – w najgorszym przypadku – upadek motocykla w zakręcie lub przy hamowaniu,
  2. BRAK WODOODPORNOŚCI – sakwy motocyklowe muszą być wodoodporne, zwykłe lakiery nie zapewnią odpowiedniej ochrony,
  3. WYTRZYMAŁOŚĆ – ekspozycja na ekstremalne warunki (wibracje, temperatura, zasolenie) wymaga specjalistycznych produktów profesjonalnych. 

Preparat antypoślizgowy dodawany do lakieru wykończeniowego jest absolutnie krytyczny – zapewnia odpowiednią przyczepność nóg motocyklisty do motocykla podczas jazdy. Bez tego nawet lekki deszcz może zamienić powierzchnię sakw w lodowisko. Profesjonalna renowacja kosztuje 300-800 zł za komplet sakw, podczas gdy amatorska próba może zakończyć się wypadkiem i stratami rzędu dziesiątek tysięcy złotych. Twoje życie i zdrowie są bezcenne – zaufaj specjalistom!

Zobacz także

Renowacja skórzanych sakw motocyklowych

Renowacja skórzanych sakw motocyklowych

Renowacja skórzanych sakw motocyklowych - Po oczyszczeniu i odtłuszczeniu lekko szlifujemy skórę papierem ściernym o ziarnie 700. W ten sposób przygotowujemy skórę do nakładania powłok.

Siodło motocyklowe - renowacja powłok skóry

Siodło motocyklowe - renowacja powłok skóry Poznań

Siodło motocyklowe - renowacja powłok skóry - Siodła motocyklowe ze skóry ulegają często uszkodzeniom spowodowanymi czynnikami atmosferycznymi.

Ostatnie realizacje

Renowacja panelu przycisków komputera pokładowego w BMW E24

Renowacja panelu przycisków komputera pokładowego w BMW E24 (seria 6)

Zniszczone, nieczytelne piktogramy na panelu przycisków komputera pokładowego w BMW E24 (seria 6). Oznaczenia "HR-RATE" oraz "RANGE" uległy silnej degradacji - farba złuszczyła się i rozmazała, tworząc nieczytelną plamę, uniemożliwiającą identyfikację funkcji przycisków.

Zmiana koloru przycisku START/STOP na czerwony

Zmiana koloru przycisku START/STOP na czerwony

Wytarty, czarny przycisk START/STOP w samochodzie. Powierzchnia przycisku straciła pierwotny wygląd, a właściciel chciał przy okazji renowacji nadać mu nowy, sportowy charakter poprzez zmianę koloru na czerwony. Czerwony przycisk START/STOP kojarzony jest z modelami sportowymi i premium, dlatego coraz więcej kierowców wybiera taką zmianę jako element tuningu wnętrza.

Renowacja osłony zmiany biegów Jaguar S-TYPE

Renowacja osłony zmiany biegów Jaguar S-TYPE

Uszkodzona powłoka lakiernicza oraz zatarte piktogramy na osłonie zmiany biegów w Jaguar S-TYPE. Element utracił oryginalny wygląd, a nieczytelne oznaczenia utrudniały komfortową obsługę skrzyni biegów.

Uszkodzenie skóry lewego boczka fotela kierowcy w Hyundai Venue

Uszkodzenie skóry lewego boczka fotela kierowcy w Hyundai Venue

Uszkodzenie lewego boczka fotela kierowcy w Hyundai Venue - zarówno od strony oparcia, jak i siedziska. Przetarcie skóry spowodowane codziennym wsiadaniem i wysiadaniem z pojazdu. Dodatkowym wyzwaniem była bardzo nietypowa skóra z delikatną domieszką perłowego koloru, wymagająca precyzyjnego dopasowania odcienia.

Lepkie, klejące się plastiki we wnętrzu Ferrari

Lepkie, oklejające się plastiki we wnętrzu Ferrari

Lepkie, klejące się plastiki we wnętrzu Ferrari. Powłoka lakiernicza uległa degradacji chemicznej - typowy efekt starzenia się miękkiego lakieru soft-touch, objawiający się charakterystyczną lepkością powierzchni oraz odchodzącą, łuszczącą się powłoką.

Uszkodzenie fotela kierowcy w Lamborghini

Uszkodzenie fotela kierowcy w Lamborghini

Uszkodzenie fotela kierowcy w Lamborghini - lewa część oparcia. Skóra była mocno zagnieciona, z widocznymi ubytkami i deformacjami powierzchni, wymagającymi przywrócenia oryginalnej struktury i wyglądu.