Czy mogę sam odnowić sakwy motocyklowe farbami do skóry dostępnymi w sklepie?

Zdecydowanie ODRADZAMY samodzielnej renowacji sakw motocyklowych! To nie jest zwykła skóra meblowa czy samochodowa – tutaj chodzi o Twoje bezpieczeństwo. 

Kluczowe zagrożenia amatorskiej renowacji: 

  1. ŚLISKOŚĆ – zwykłe lakiery i farby do skóry tworzą gładką, śliską powierzchnię, która może spowodować dyskomfort podczas jazdy lub – w najgorszym przypadku – upadek motocykla w zakręcie lub przy hamowaniu,
  2. BRAK WODOODPORNOŚCI – sakwy motocyklowe muszą być wodoodporne, zwykłe lakiery nie zapewnią odpowiedniej ochrony,
  3. WYTRZYMAŁOŚĆ – ekspozycja na ekstremalne warunki (wibracje, temperatura, zasolenie) wymaga specjalistycznych produktów profesjonalnych. 

Preparat antypoślizgowy dodawany do lakieru wykończeniowego jest absolutnie krytyczny – zapewnia odpowiednią przyczepność nóg motocyklisty do motocykla podczas jazdy. Bez tego nawet lekki deszcz może zamienić powierzchnię sakw w lodowisko. Profesjonalna renowacja kosztuje 300-800 zł za komplet sakw, podczas gdy amatorska próba może zakończyć się wypadkiem i stratami rzędu dziesiątek tysięcy złotych. Twoje życie i zdrowie są bezcenne – zaufaj specjalistom!

Zobacz także

Renowacja skórzanych sakw motocyklowych

Renowacja skórzanych sakw motocyklowych

Renowacja skórzanych sakw motocyklowych - Po oczyszczeniu i odtłuszczeniu lekko szlifujemy skórę papierem ściernym o ziarnie 700. W ten sposób przygotowujemy skórę do nakładania powłok.

Siodło motocyklowe - renowacja powłok skóry

Siodło motocyklowe - renowacja powłok skóry Poznań

Siodło motocyklowe - renowacja powłok skóry - Siodła motocyklowe ze skóry ulegają często uszkodzeniom spowodowanymi czynnikami atmosferycznymi.

Ostatnie realizacje

Renowacja piktogramów - przyciski kierownicy w Porsche

Renowacja piktogramów - przyciski kierownicy w Porsche

Wytarte piktogramy na przyciskach sterowania multimediami w kierownicy Porsche. Szczególnym wyzwaniem była regeneracja przycisków plus/minus wraz z napisem "Tiptronic" w kolorze srebrnym.

Kompleksowa renowacja konsoli środkowej VW T5 - kleisty lakier, wytarte przyciski

Kompleksowa renowacja konsoli środkowej VW T5 – kleisty lakier, wytarte przyciski, niewidoczny ESP... Wszystko odtworzone!

Kompletnie zniszczona konsola środkowa w VW T5. Elementy plastikowe pokryte kleistym lakierem, wytarte piktogramy na przyciskach sterowania ogrzewaniem, klimatyzacją i multimediami, zatarte oznaczenia kolorowe (czerwone i niebieskie), łuszczący się lakier oraz całkowicie niewidoczny przycisk ESP (bez powłoki). Stan konsoli uniemożliwiał komfortowe użytkowanie pojazdu.

Ford Focus - zmiana koloru radia ze srebrnego na czarny mat i renowacja przycisków

Ford Focus - zmiana koloru radia ze srebrnego na czarny mat i renowacja przycisków

Jasna, srebrna obudowa radia w Ford Focus nie pasowała do ciemnego wnętrza pojazdu. Dodatkowo wytarte piktogramy na przyciskach z podświetleniem uniemożliwiały komfortową obsługę systemu nawigacyjno-multimedialnego, szczególnie po zmroku.

Uszkodzenie powłoki lakierniczej na plastikowym elemencie w Audi Q5

Uszkodzenie powłoki lakierniczej na plastikowym elemencie tunelu środkowego w Audi Q5

Uszkodzenie powłoki lakierniczej na plastikowym elemencie tunelu środkowego w Audi Q5. Przyczyna: rozlany zapach samochodowy, który chemicznie zniszczył oryginalną powłokę, powodując utratę struktury.

Renowacja przycisków sterowania dachem w BMW Z3

Renowacja przycisków sterowania dachem w BMW Z3

Na głównych przyciskach odpowiedzialnych za sterowanie dachem w BMW Z3 całkowicie odpadła farba, pozostawiając nieestetyczne białe plamy. Choć boczne przyciski od podgrzewania foteli wyglądały poprawnie, różnica w wyglądzie sprawiała, że cały panel prezentował się niespójnie.

Renowacja przycisków sterowania w kierownicy BMW

Renowacja przycisków sterowania w kierownicy BMW

Wytarte piktogramy oraz starcie farby na krawędziach przycisków w panelach sterujących na kierownicy BMW – lewym (tempomat) oraz prawym (audio/telefon).