Przejdź do treści

Tak, zmiana wykończenia skóry jest możliwa i jest to stosunkowo częsta usługa, szczególnie przy renowacjach klasycznych samochodów lub gdy klientowi nie podoba się aktualne wykończenie. 

Proces polega na: 

  1. dokładnym oczyszczeniu z poprzednich preparatów,
  2. renowacji całej powierzchni,
  3. aplikacji lakieru z odpowiednio dobranym stopniem połysku – od całkowicie matowego (matt finish) przez satynowy (satin) do wysokiego połysku (high gloss). 

Wybór wykończenia często zależy od epoki pojazdu – np. w latach 80. popularne było bardziej matowe wykończenie, podczas gdy nowsze auta często mają satynowe lub błyszczące. Trwałość zmienionego wykończenia przy profesjonalnym wykonaniu to 5-10 lat przy odpowiedniej pielęgnacji. 

WAŻNE: 

  1. zmiana wykończenia wymaga renowacji WSZYSTKICH elementów skórzanych jednocześnie dla zachowania jednolitości,
  2. nie da się zmienić wykończenia poprzez samo czyszczenie czy aplikację preparatów – to wymaga pełnej renowacji z lakierowaniem,
  3. koszt takiej usługi dla całego wnętrza to zazwyczaj 3000-6000 zł w zależności od pojazdu. 

W przypadku klasycznych aut warto zachować oryginalne wykończenie charakterystyczne dla danej epoki – to podnosi autentyczność i wartość kolekcjonerską.

Zobacz także

Zmiana wybłyszczenia na skórze fotela BMW

Zmiana wybłyszczenia na skórze fotela BMW. W tym przypadku mamy do czynienia z fotelem skórzanym samochodu BMW z 80 lat. Skóra w tych samochodach jest gatunkowo bardzo dobra i w większości przypadków nie powinno się jej wymieniać tylko poddać odpowiedniej renowacji.

Naprawa i czyszczenie skórzanego fotela BMW

Naprawa i czyszczenie skórzanego fotela samochodu BMW. Częstym problemem kierowców jest uszkodzony fotel ze skóry. W tym przypadku mamy do czynienia z fotelem skórzanym od samochodu marki BMW. Uszkodzeniu uległ bok siedziska ze skóry.

Ostatnie realizacje

Uszkodzenie powłoki lakierniczej na plastikowym elemencie w Audi Q5

Uszkodzenie powłoki lakierniczej na plastikowym elemencie tunelu środkowego w Audi Q5. Przyczyna: rozlany zapach samochodowy, który chemicznie zniszczył oryginalną powłokę, powodując utratę struktury.

Renowacja przycisków sterowania dachem w BMW Z3

Na głównych przyciskach odpowiedzialnych za sterowanie dachem w BMW Z3 całkowicie odpadła farba, pozostawiając nieestetyczne białe plamy. Choć boczne przyciski od podgrzewania foteli wyglądały poprawnie, różnica w wyglądzie sprawiała, że cały panel prezentował się niespójnie.

Renowacja przycisków sterowania w kierownicy BMW

Wytarte piktogramy oraz starcie farby na krawędziach przycisków w panelach sterujących na kierownicy BMW – lewym (tempomat) oraz prawym (audio/telefon).

Renowacja panelu sterowania szybami i lusterkami – Mercedes GL

Panel sterowania wygląda jak nowy – ikony są trwałe, wyraźne i estetyczne, a cały element prezentuje się jak świeżo zamontowany fabrycznie.

Naprawa grafiki na przycisku sterującym temperaturą napoju – Mercedes

Naprawa grafiki na przycisku sterującym temperaturą napoju w Mercedesie. Wytarty symbol kubka i paski grzania/chłodzenia zostały odtworzone laserowo z pełną precyzją. Efekt? Przycisk wygląda jak nowy – prosto z fabryki Mercedesa.

Renowacja tabliczki znamionowej – Kenworth W900

Zniszczona, częściowo nieczytelna tabliczka znamionowa w klasycznym amerykańskim ciągniku siodłowym Kenworth W900. Element ten, będący oryginalną częścią pojazdu, posiadał znaczną wartość historyczną i kolekcjonerską, dlatego celem zlecenia było odtworzenie tabliczki z zachowaniem oryginalnych detali.