Przejdź do treści

Skóra anilinowa to najbardziej naturalna forma skóry meblowej – ma tzw. lice otwarte, czyli minimalną warstwę ochronną, dzięki czemu zachowuje swoją naturalną strukturę, pory i teksturę. W przeciwieństwie do skóry lakierowanej (z licem zamkniętym), która ma grubą warstwę lakieru, anilina jest miękka, elastyczna, oddycha i ma niepowtarzalny, naturalny wygląd. 

ZALETY: piękny wygląd, naturalność, miękka w dotyku, oddychająca, nabiera patyny z wiekiem. 

WADY: bardziej podatna na plamy i uszkodzenia, wymaga regularnej pielęgnacji, droższa w zakupie i konserwacji. 

JAK UŻYWAĆ: 

  1. NIGDY nie używaj wody, mydła ani uniwersalnych środków – tylko preparaty dedykowane dla skór z licem otwartym!,
  2. natychmiast wycieraj rozlane płyny – anilina szybko wchłania,
  3. konserwuj co 3-4 miesiące specjalnymi preparatami dla anilin,
  4. chroń przed bezpośrednim nasłonecznieniem i źródłami ciepła,
  5. akceptuj, że skóra będzie nabierać patyny i delikatnie się zmieniać – to normalny proces dla skór naturalnych. 

Skóra anilinowa to wybór dla osób, które cenią naturalność i są gotowe poświęcić czas na odpowiednią pielęgnację ekskluzywnych mebli.

Zobacz także

Naprawa przetarcia skóry nubuk - anilina

Naprawa przetarcia skóry nubuk - anilina. W tym przypadku uszkodzeniu uległo siedzisko sofy gdzie do czynienia mamy ze skórą Aniliną.

Naprawa skóry nubuk - anilina

Naprawa skóry nubuk - anilina - przetarcie. W tym przypadku uszkodzeniu uległo siedzisko sofy gdzie do czynienia mamy ze skórą Aniliną.

Ostatnie realizacje

Renowacja piktogramów - przyciski kierownicy w Porsche

Wytarte piktogramy na przyciskach sterowania multimediami w kierownicy Porsche. Szczególnym wyzwaniem była regeneracja przycisków plus/minus wraz z napisem "Tiptronic" w kolorze srebrnym.

Kompleksowa renowacja konsoli środkowej VW T5 - kleisty lakier, wytarte przyciski

Kompletnie zniszczona konsola środkowa w VW T5. Elementy plastikowe pokryte kleistym lakierem, wytarte piktogramy na przyciskach sterowania ogrzewaniem, klimatyzacją i multimediami, zatarte oznaczenia kolorowe (czerwone i niebieskie), łuszczący się lakier oraz całkowicie niewidoczny przycisk ESP (bez powłoki). Stan konsoli uniemożliwiał komfortowe użytkowanie pojazdu.

Ford Focus - zmiana koloru radia ze srebrnego na czarny mat i renowacja przycisków

Jasna, srebrna obudowa radia w Ford Focus nie pasowała do ciemnego wnętrza pojazdu. Dodatkowo wytarte piktogramy na przyciskach z podświetleniem uniemożliwiały komfortową obsługę systemu nawigacyjno-multimedialnego, szczególnie po zmroku.

Uszkodzenie powłoki lakierniczej na plastikowym elemencie w Audi Q5

Uszkodzenie powłoki lakierniczej na plastikowym elemencie tunelu środkowego w Audi Q5. Przyczyna: rozlany zapach samochodowy, który chemicznie zniszczył oryginalną powłokę, powodując utratę struktury.

Renowacja przycisków sterowania dachem w BMW Z3

Na głównych przyciskach odpowiedzialnych za sterowanie dachem w BMW Z3 całkowicie odpadła farba, pozostawiając nieestetyczne białe plamy. Choć boczne przyciski od podgrzewania foteli wyglądały poprawnie, różnica w wyglądzie sprawiała, że cały panel prezentował się niespójnie.

Renowacja przycisków sterowania w kierownicy BMW

Wytarte piktogramy oraz starcie farby na krawędziach przycisków w panelach sterujących na kierownicy BMW – lewym (tempomat) oraz prawym (audio/telefon).