Czym różni się skóra anilinowa (nubuk) od normalnej lakierowanej skóry i jak jej właściwie używać?

Skóra anilinowa to najbardziej naturalna forma skóry meblowej – ma tzw. lice otwarte, czyli minimalną warstwę ochronną, dzięki czemu zachowuje swoją naturalną strukturę, pory i teksturę. W przeciwieństwie do skóry lakierowanej (z licem zamkniętym), która ma grubą warstwę lakieru, anilina jest miękka, elastyczna, oddycha i ma niepowtarzalny, naturalny wygląd. 

ZALETY: piękny wygląd, naturalność, miękka w dotyku, oddychająca, nabiera patyny z wiekiem. 

WADY: bardziej podatna na plamy i uszkodzenia, wymaga regularnej pielęgnacji, droższa w zakupie i konserwacji. 

JAK UŻYWAĆ: 

  1. NIGDY nie używaj wody, mydła ani uniwersalnych środków – tylko preparaty dedykowane dla skór z licem otwartym!,
  2. natychmiast wycieraj rozlane płyny – anilina szybko wchłania,
  3. konserwuj co 3-4 miesiące specjalnymi preparatami dla anilin,
  4. chroń przed bezpośrednim nasłonecznieniem i źródłami ciepła,
  5. akceptuj, że skóra będzie nabierać patyny i delikatnie się zmieniać – to normalny proces dla skór naturalnych. 

Skóra anilinowa to wybór dla osób, które cenią naturalność i są gotowe poświęcić czas na odpowiednią pielęgnację ekskluzywnych mebli.

Zobacz także

Naprawa przetarcia skóry nubuk - anilina

Naprawa przetarcia skóry nubuk - anilina

Naprawa przetarcia skóry nubuk - anilina. W tym przypadku uszkodzeniu uległo siedzisko sofy gdzie do czynienia mamy ze skórą Aniliną.

Naprawa skóry nubuk - anilina

Naprawa skóry nubuk - anilina Warszawa

Naprawa skóry nubuk - anilina - przetarcie. W tym przypadku uszkodzeniu uległo siedzisko sofy gdzie do czynienia mamy ze skórą Aniliną.

Ostatnie realizacje

Renowacja osłony zmiany biegów Jaguar S-TYPE

Renowacja osłony zmiany biegów Jaguar S-TYPE

Uszkodzona powłoka lakiernicza oraz zatarte piktogramy na osłonie zmiany biegów w Jaguar S-TYPE. Element utracił oryginalny wygląd, a nieczytelne oznaczenia utrudniały komfortową obsługę skrzyni biegów.

Uszkodzenie skóry lewego boczka fotela kierowcy w Hyundai Venue

Uszkodzenie skóry lewego boczka fotela kierowcy w Hyundai Venue

Uszkodzenie lewego boczka fotela kierowcy w Hyundai Venue - zarówno od strony oparcia, jak i siedziska. Przetarcie skóry spowodowane codziennym wsiadaniem i wysiadaniem z pojazdu. Dodatkowym wyzwaniem była bardzo nietypowa skóra z delikatną domieszką perłowego koloru, wymagająca precyzyjnego dopasowania odcienia.

Lepkie, klejące się plastiki we wnętrzu Ferrari

Lepkie, oklejające się plastiki we wnętrzu Ferrari

Lepkie, klejące się plastiki we wnętrzu Ferrari. Powłoka lakiernicza uległa degradacji chemicznej - typowy efekt starzenia się miękkiego lakieru soft-touch, objawiający się charakterystyczną lepkością powierzchni oraz odchodzącą, łuszczącą się powłoką.

Uszkodzenie fotela kierowcy w Lamborghini

Uszkodzenie fotela kierowcy w Lamborghini

Uszkodzenie fotela kierowcy w Lamborghini - lewa część oparcia. Skóra była mocno zagnieciona, z widocznymi ubytkami i deformacjami powierzchni, wymagającymi przywrócenia oryginalnej struktury i wyglądu.

Dodge - uszkodzony mechanizm oparcia fotela

Dodge - uszkodzony mechanizm oparcia fotela

Uszkodzony mechanizm funkcji oparcia fotela w pojeździe marki Dodge. Nadmierna siła nacisku na oparcie spowodowała trwałe wygięcie elementu mechanizmu, uniemożliwiające prawidłową regulację i stabilne działanie oparcia.

Uszkodzone powłoki lakiernicze na przyciskach - Mercedes CLK, SL i SLK

Uszkodzone powłoki lakiernicze na przyciskach - Mercedes CLK, SL i SLK

Uszkodzone powłoki lakiernicze na przycisku blokady drzwi, przycisku świateł awaryjnych oraz obudowie wentylatora w modelach Mercedes CLK, SL i SLK. Piktogramy na przyciskach były wytarte i nieczytelne, a powierzchnia obudowy wentylatora nosiła ślady zużycia typowe dla wieloletniej eksploatacji.