Przejdź do treści

Skóra dwutonowa (nazywana też skórą z licem zamkniętym lub pigmentowaną) ma specjalną warstwę wierzchnią składającą się z dwóch tonów kolorystycznych – ton bazowy i ton wierzchni, który nadaje głębię i efekt wizualny. Ta wierzchnia warstwa jest delikatniejsza i łatwiej się ściera przy niewłaściwym czyszczeniu. 

Renowacja jest trudniejsza, ponieważ: 

  1. trzeba precyzyjnie usunąć resztki zniszczonej farby nie uszkadzając tonu bazowego,
  2. konieczne jest idealne dopasowanie koloru drugiego tonu – najmniejsza różnica jest widoczna,
  3. wymaga użycia aerografu i nałożenia farby metodą centymetr po centymetrze dla równomierności,
  4. połysk lakieru musi być precyzyjnie dopasowany do oryginalnego wykończenia. 

W domu możesz bezpiecznie konserwować taką skórę, ale WYŁĄCZNIE specjalistycznymi preparatami do skór pigmentowanych – NIGDY uniwersalnymi środkami, wodą z mydłem czy woskami. Domowa konserwacja to czyszczenie delikatnym środkiem + aplikacja kremu ochronnego co 3-6 miesięcy. W przypadku uszkodzenia – natychmiast do specjalisty, bo amatorska próba naprawy może bezpowrotnie zniszczyć efekt dwutonowy.

Zobacz także

Renowacji fotela ze skóry z licem zamkniętym

Renowacji fotela ze skóry z licem zamkniętym. Przeprowadzenie pełnej renowacji fotela wykonanego ze skóry z licem zamkniętym.

Naprawa skóry dwutonowej

Naprawa skóry dwutonowej. Wytarta skóra dwutonowa. Wyraźnie widoczne przebarwienia koloru skóry na siedzisku. Naprawa polegała na usunięciu reszty farby drugiego tonu, nałożeniu odpowiedniego preparatu wiążącego, przygotowanie odpowiedniego koloru farby do renowacji skór.

Ostatnie realizacje

Renowacja piktogramów - przyciski kierownicy w Porsche

Wytarte piktogramy na przyciskach sterowania multimediami w kierownicy Porsche. Szczególnym wyzwaniem była regeneracja przycisków plus/minus wraz z napisem "Tiptronic" w kolorze srebrnym.

Kompleksowa renowacja konsoli środkowej VW T5 - kleisty lakier, wytarte przyciski

Kompletnie zniszczona konsola środkowa w VW T5. Elementy plastikowe pokryte kleistym lakierem, wytarte piktogramy na przyciskach sterowania ogrzewaniem, klimatyzacją i multimediami, zatarte oznaczenia kolorowe (czerwone i niebieskie), łuszczący się lakier oraz całkowicie niewidoczny przycisk ESP (bez powłoki). Stan konsoli uniemożliwiał komfortowe użytkowanie pojazdu.

Ford Focus - zmiana koloru radia ze srebrnego na czarny mat i renowacja przycisków

Jasna, srebrna obudowa radia w Ford Focus nie pasowała do ciemnego wnętrza pojazdu. Dodatkowo wytarte piktogramy na przyciskach z podświetleniem uniemożliwiały komfortową obsługę systemu nawigacyjno-multimedialnego, szczególnie po zmroku.

Uszkodzenie powłoki lakierniczej na plastikowym elemencie w Audi Q5

Uszkodzenie powłoki lakierniczej na plastikowym elemencie tunelu środkowego w Audi Q5. Przyczyna: rozlany zapach samochodowy, który chemicznie zniszczył oryginalną powłokę, powodując utratę struktury.

Renowacja przycisków sterowania dachem w BMW Z3

Na głównych przyciskach odpowiedzialnych za sterowanie dachem w BMW Z3 całkowicie odpadła farba, pozostawiając nieestetyczne białe plamy. Choć boczne przyciski od podgrzewania foteli wyglądały poprawnie, różnica w wyglądzie sprawiała, że cały panel prezentował się niespójnie.

Renowacja przycisków sterowania w kierownicy BMW

Wytarte piktogramy oraz starcie farby na krawędziach przycisków w panelach sterujących na kierownicy BMW – lewym (tempomat) oraz prawym (audio/telefon).