Przejdź do treści

Skóra dwutonowa (nazywana też skórą z licem zamkniętym lub pigmentowaną) ma specjalną warstwę wierzchnią składającą się z dwóch tonów kolorystycznych – ton bazowy i ton wierzchni, który nadaje głębię i efekt wizualny. Ta wierzchnia warstwa jest delikatniejsza i łatwiej się ściera przy niewłaściwym czyszczeniu. 

Renowacja jest trudniejsza, ponieważ: 

  1. trzeba precyzyjnie usunąć resztki zniszczonej farby nie uszkadzając tonu bazowego,
  2. konieczne jest idealne dopasowanie koloru drugiego tonu – najmniejsza różnica jest widoczna,
  3. wymaga użycia aerografu i nałożenia farby metodą centymetr po centymetrze dla równomierności,
  4. połysk lakieru musi być precyzyjnie dopasowany do oryginalnego wykończenia. 

W domu możesz bezpiecznie konserwować taką skórę, ale WYŁĄCZNIE specjalistycznymi preparatami do skór pigmentowanych – NIGDY uniwersalnymi środkami, wodą z mydłem czy woskami. Domowa konserwacja to czyszczenie delikatnym środkiem + aplikacja kremu ochronnego co 3-6 miesięcy. W przypadku uszkodzenia – natychmiast do specjalisty, bo amatorska próba naprawy może bezpowrotnie zniszczyć efekt dwutonowy.

Zobacz także

Renowacji fotela ze skóry z licem zamkniętym

Renowacji fotela ze skóry z licem zamkniętym. Przeprowadzenie pełnej renowacji fotela wykonanego ze skóry z licem zamkniętym.

Naprawa skóry dwutonowej

Naprawa skóry dwutonowej. Wytarta skóra dwutonowa. Wyraźnie widoczne przebarwienia koloru skóry na siedzisku. Naprawa polegała na usunięciu reszty farby drugiego tonu, nałożeniu odpowiedniego preparatu wiążącego, przygotowanie odpowiedniego koloru farby do renowacji skór.

Ostatnie realizacje

Renowacja osłony zmiany biegów Jaguar S-TYPE

Uszkodzona powłoka lakiernicza oraz zatarte piktogramy na osłonie zmiany biegów w Jaguar S-TYPE. Element utracił oryginalny wygląd, a nieczytelne oznaczenia utrudniały komfortową obsługę skrzyni biegów.

Uszkodzenie skóry lewego boczka fotela kierowcy w Hyundai Venue

Uszkodzenie lewego boczka fotela kierowcy w Hyundai Venue - zarówno od strony oparcia, jak i siedziska. Przetarcie skóry spowodowane codziennym wsiadaniem i wysiadaniem z pojazdu. Dodatkowym wyzwaniem była bardzo nietypowa skóra z delikatną domieszką perłowego koloru, wymagająca precyzyjnego dopasowania odcienia.

Lepkie, klejące się plastiki we wnętrzu Ferrari

Lepkie, klejące się plastiki we wnętrzu Ferrari. Powłoka lakiernicza uległa degradacji chemicznej - typowy efekt starzenia się miękkiego lakieru soft-touch, objawiający się charakterystyczną lepkością powierzchni oraz odchodzącą, łuszczącą się powłoką.

Uszkodzenie fotela kierowcy w Lamborghini

Uszkodzenie fotela kierowcy w Lamborghini - lewa część oparcia. Skóra była mocno zagnieciona, z widocznymi ubytkami i deformacjami powierzchni, wymagającymi przywrócenia oryginalnej struktury i wyglądu.

Dodge - uszkodzony mechanizm oparcia fotela

Uszkodzony mechanizm funkcji oparcia fotela w pojeździe marki Dodge. Nadmierna siła nacisku na oparcie spowodowała trwałe wygięcie elementu mechanizmu, uniemożliwiające prawidłową regulację i stabilne działanie oparcia.

Uszkodzone powłoki lakiernicze na przyciskach - Mercedes CLK, SL i SLK

Uszkodzone powłoki lakiernicze na przycisku blokady drzwi, przycisku świateł awaryjnych oraz obudowie wentylatora w modelach Mercedes CLK, SL i SLK. Piktogramy na przyciskach były wytarte i nieczytelne, a powierzchnia obudowy wentylatora nosiła ślady zużycia typowe dla wieloletniej eksploatacji.