Dlaczego renowacja skóry dwutonowej jest tak skomplikowana i droga?

Renowacja skóry dwutonowej to najtrudniejsza usługa w branży tapicerskiej, stąd wysoka cena i długi czas realizacji. 

Oto dlaczego:

  1. FABRYCZNY KOLOR – drugi ton jest fabrycznie "wpalony" w skórę i musi być całkowicie usunięty chemicznie, co jest procesem bardzo pracochłonnym i ryzykownym,
  2. BRAK PRAWA DO BŁĘDU – po zmyciu fabrycznego koloru nie ma odwrotu, musi powstać nowa powłoka,
  3. PRECYZJA - dwa tony
  4. CZAS – 48h katalizacji oznacza, że warsztat jest "zablokowany" na 2 dni,
  5. SPECJALISTYCZNA WIEDZA – wymaga znajomości chemii farb, reakcji ze skórą, technik aplikacji. 

TAK, można zmienić kolor na zupełnie inny – od jasnego na ciemny, od brązu na czerń, od beżu na bordowy itd. Ograniczenia: jasny na ciemny łatwiej niż odwrotnie, niektóre kolory (czerwień, fiolet) są trudniejsze do uzyskania. 

Zobacz także

Naprawa skóry dwutonowej

Naprawa skóry dwutonowej Poznań

Naprawa skóry dwutonowej. Wytarta skóra dwutonowa. Wyraźnie widoczne przebarwienia koloru skóry na siedzisku. Naprawa polegała na usunięciu reszty farby drugiego tonu, nałożeniu odpowiedniego preparatu wiążącego, przygotowanie odpowiedniego koloru farby do renowacji skór.

Naprawa zestawu mebli - skóra dwu tonowa

Naprawa zestawu mebli - skóra dwu tonowa Poznań

Naprawa zestawu mebli tapicerowanych - skóra dwu tonowa. Naprawa tego typu skór jest bardzo trudne i w większości przypadków musimy zmywać kolor, który jest nałożony fabrycznie. Następnie uzgadniamy z klientem nowy kolor i wybłyszczenie skóry.

Ostatnie realizacje

Renowacja osłony zmiany biegów Jaguar S-TYPE

Renowacja osłony zmiany biegów Jaguar S-TYPE

Uszkodzona powłoka lakiernicza oraz zatarte piktogramy na osłonie zmiany biegów w Jaguar S-TYPE. Element utracił oryginalny wygląd, a nieczytelne oznaczenia utrudniały komfortową obsługę skrzyni biegów.

Uszkodzenie skóry lewego boczka fotela kierowcy w Hyundai Venue

Uszkodzenie skóry lewego boczka fotela kierowcy w Hyundai Venue

Uszkodzenie lewego boczka fotela kierowcy w Hyundai Venue - zarówno od strony oparcia, jak i siedziska. Przetarcie skóry spowodowane codziennym wsiadaniem i wysiadaniem z pojazdu. Dodatkowym wyzwaniem była bardzo nietypowa skóra z delikatną domieszką perłowego koloru, wymagająca precyzyjnego dopasowania odcienia.

Lepkie, klejące się plastiki we wnętrzu Ferrari

Lepkie, oklejające się plastiki we wnętrzu Ferrari

Lepkie, klejące się plastiki we wnętrzu Ferrari. Powłoka lakiernicza uległa degradacji chemicznej - typowy efekt starzenia się miękkiego lakieru soft-touch, objawiający się charakterystyczną lepkością powierzchni oraz odchodzącą, łuszczącą się powłoką.

Uszkodzenie fotela kierowcy w Lamborghini

Uszkodzenie fotela kierowcy w Lamborghini

Uszkodzenie fotela kierowcy w Lamborghini - lewa część oparcia. Skóra była mocno zagnieciona, z widocznymi ubytkami i deformacjami powierzchni, wymagającymi przywrócenia oryginalnej struktury i wyglądu.

Dodge - uszkodzony mechanizm oparcia fotela

Dodge - uszkodzony mechanizm oparcia fotela

Uszkodzony mechanizm funkcji oparcia fotela w pojeździe marki Dodge. Nadmierna siła nacisku na oparcie spowodowała trwałe wygięcie elementu mechanizmu, uniemożliwiające prawidłową regulację i stabilne działanie oparcia.

Uszkodzone powłoki lakiernicze na przyciskach - Mercedes CLK, SL i SLK

Uszkodzone powłoki lakiernicze na przyciskach - Mercedes CLK, SL i SLK

Uszkodzone powłoki lakiernicze na przycisku blokady drzwi, przycisku świateł awaryjnych oraz obudowie wentylatora w modelach Mercedes CLK, SL i SLK. Piktogramy na przyciskach były wytarte i nieczytelne, a powierzchnia obudowy wentylatora nosiła ślady zużycia typowe dla wieloletniej eksploatacji.