Dlaczego skóra anilinowa tak szybko się przeciera na siedziskach?

To całkowicie normalne zjawisko wynikające z natury skóry anilinowej – NIE jest to wada! Skóra anilinowa (nubuk) to najbardziej naturalna forma skóry meblowej z tzw. licem otwartym, co oznacza minimalną warstwę ochronną lub jej brak. 

Dlaczego się przeciera: 

  1. NATURALNA STRUKTURA – brak grubej warstwy lakieru oznacza bezpośredni kontakt z powierzchnią skóry, która naturalnie się zużywa,
  2. SIEDZISKO = INTENSYWNE UŻYTKOWANIE – to miejsce, na którym siedzimy każdego dnia, często kilka godzin dziennie,
  3. TARCIE – codzienne siadanie i wstawanie, ruch ciała, kontakt z ubraniem powodują stopniowe ścieranie,
  4. POT I TŁUSZCZE – naturalne wydzieliny ciała dodatkowo przyspieszają proces. 

To NORMALNE i oczekiwane – skóra anilinowa to żywy materiał, który z czasem nabiera patyny. W premium meblach z anilin akceptuje się, że będą się zużywać i wymagać okresowej naprawy lub konserwacji. Alternatywa to skóra lakierowana (z licem zamkniętym), która jest bardziej odporna, ale traci naturalny wygląd i dotyk. Wybierając anilinę, wybierasz naturalność i premium feel kosztem większych wymagań pielęgnacyjnych. Powierzchowne przetarcia można naprawiać co 2-5 lat, głębsze wymagają profesjonalnej renowacji.

Zobacz także

Naprawa przetartej skóry nubuk anilina

Naprawa skóry nubuk anilina - Przetarcie

Naprawa przetartej skóry nubuk anilina. W tym przypadku uszkodzeniu uległo siedzisko sofy gdzie do czynienia mamy ze skórą Aniliną.

Naprawa skóry nubuk - anilina

Naprawa skóry nubuk - anilina Warszawa

Naprawa skóry nubuk - anilina - przetarcie. W tym przypadku uszkodzeniu uległo siedzisko sofy gdzie do czynienia mamy ze skórą Aniliną.

Ostatnie realizacje

Uszkodzenie powłoki lakierniczej na plastikowym elemencie w Audi Q5

Uszkodzenie powłoki lakierniczej na plastikowym elemencie tunelu środkowego w Audi Q5

Uszkodzenie powłoki lakierniczej na plastikowym elemencie tunelu środkowego w Audi Q5. Przyczyna: rozlany zapach samochodowy, który chemicznie zniszczył oryginalną powłokę, powodując utratę struktury.

Renowacja przycisków sterowania dachem w BMW Z3

Renowacja przycisków sterowania dachem w BMW Z3

Na głównych przyciskach odpowiedzialnych za sterowanie dachem w BMW Z3 całkowicie odpadła farba, pozostawiając nieestetyczne białe plamy. Choć boczne przyciski od podgrzewania foteli wyglądały poprawnie, różnica w wyglądzie sprawiała, że cały panel prezentował się niespójnie.

Renowacja przycisków sterowania w kierownicy BMW

Renowacja przycisków sterowania w kierownicy BMW

Wytarte piktogramy oraz starcie farby na krawędziach przycisków w panelach sterujących na kierownicy BMW – lewym (tempomat) oraz prawym (audio/telefon).

Renowacja panelu sterowania szybami i lusterkami – Mercedes GL

Renowacja panelu sterowania szybami i lusterkami – Mercedes GL

Panel sterowania wygląda jak nowy – ikony są trwałe, wyraźne i estetyczne, a cały element prezentuje się jak świeżo zamontowany fabrycznie.

Naprawa grafiki na przycisku sterującym temperaturą napoju – Mercedes

Naprawa grafiki na przycisku sterującym temperaturą napoju – Mercedes

Naprawa grafiki na przycisku sterującym temperaturą napoju w Mercedesie. Wytarty symbol kubka i paski grzania/chłodzenia zostały odtworzone laserowo z pełną precyzją. Efekt? Przycisk wygląda jak nowy – prosto z fabryki Mercedesa.

Renowacja tabliczki znamionowej – Kenworth W900

Renowacja tabliczki znamionowej – Kenworth W900

Zniszczona, częściowo nieczytelna tabliczka znamionowa w klasycznym amerykańskim ciągniku siodłowym Kenworth W900. Element ten, będący oryginalną częścią pojazdu, posiadał znaczną wartość historyczną i kolekcjonerską, dlatego celem zlecenia było odtworzenie tabliczki z zachowaniem oryginalnych detali.