Przejdź do treści

To całkowicie normalne zjawisko wynikające z natury skóry anilinowej – NIE jest to wada! Skóra anilinowa (nubuk) to najbardziej naturalna forma skóry meblowej z tzw. licem otwartym, co oznacza minimalną warstwę ochronną lub jej brak. 

Dlaczego się przeciera: 

  1. NATURALNA STRUKTURA – brak grubej warstwy lakieru oznacza bezpośredni kontakt z powierzchnią skóry, która naturalnie się zużywa,
  2. SIEDZISKO = INTENSYWNE UŻYTKOWANIE – to miejsce, na którym siedzimy każdego dnia, często kilka godzin dziennie,
  3. TARCIE – codzienne siadanie i wstawanie, ruch ciała, kontakt z ubraniem powodują stopniowe ścieranie,
  4. POT I TŁUSZCZE – naturalne wydzieliny ciała dodatkowo przyspieszają proces. 

To NORMALNE i oczekiwane – skóra anilinowa to żywy materiał, który z czasem nabiera patyny. W premium meblach z anilin akceptuje się, że będą się zużywać i wymagać okresowej naprawy lub konserwacji. Alternatywa to skóra lakierowana (z licem zamkniętym), która jest bardziej odporna, ale traci naturalny wygląd i dotyk. Wybierając anilinę, wybierasz naturalność i premium feel kosztem większych wymagań pielęgnacyjnych. Powierzchowne przetarcia można naprawiać co 2-5 lat, głębsze wymagają profesjonalnej renowacji.

Zobacz także

Naprawa przetartej skóry nubuk anilina

Naprawa przetartej skóry nubuk anilina. W tym przypadku uszkodzeniu uległo siedzisko sofy gdzie do czynienia mamy ze skórą Aniliną.

Naprawa skóry nubuk - anilina

Naprawa skóry nubuk - anilina - przetarcie. W tym przypadku uszkodzeniu uległo siedzisko sofy gdzie do czynienia mamy ze skórą Aniliną.

Ostatnie realizacje

Renowacja osłony zmiany biegów Jaguar S-TYPE

Uszkodzona powłoka lakiernicza oraz zatarte piktogramy na osłonie zmiany biegów w Jaguar S-TYPE. Element utracił oryginalny wygląd, a nieczytelne oznaczenia utrudniały komfortową obsługę skrzyni biegów.

Uszkodzenie skóry lewego boczka fotela kierowcy w Hyundai Venue

Uszkodzenie lewego boczka fotela kierowcy w Hyundai Venue - zarówno od strony oparcia, jak i siedziska. Przetarcie skóry spowodowane codziennym wsiadaniem i wysiadaniem z pojazdu. Dodatkowym wyzwaniem była bardzo nietypowa skóra z delikatną domieszką perłowego koloru, wymagająca precyzyjnego dopasowania odcienia.

Lepkie, klejące się plastiki we wnętrzu Ferrari

Lepkie, klejące się plastiki we wnętrzu Ferrari. Powłoka lakiernicza uległa degradacji chemicznej - typowy efekt starzenia się miękkiego lakieru soft-touch, objawiający się charakterystyczną lepkością powierzchni oraz odchodzącą, łuszczącą się powłoką.

Uszkodzenie fotela kierowcy w Lamborghini

Uszkodzenie fotela kierowcy w Lamborghini - lewa część oparcia. Skóra była mocno zagnieciona, z widocznymi ubytkami i deformacjami powierzchni, wymagającymi przywrócenia oryginalnej struktury i wyglądu.

Dodge - uszkodzony mechanizm oparcia fotela

Uszkodzony mechanizm funkcji oparcia fotela w pojeździe marki Dodge. Nadmierna siła nacisku na oparcie spowodowała trwałe wygięcie elementu mechanizmu, uniemożliwiające prawidłową regulację i stabilne działanie oparcia.

Uszkodzone powłoki lakiernicze na przyciskach - Mercedes CLK, SL i SLK

Uszkodzone powłoki lakiernicze na przycisku blokady drzwi, przycisku świateł awaryjnych oraz obudowie wentylatora w modelach Mercedes CLK, SL i SLK. Piktogramy na przyciskach były wytarte i nieczytelne, a powierzchnia obudowy wentylatora nosiła ślady zużycia typowe dla wieloletniej eksploatacji.