Przejdź do treści

Jeśli farba na przyciskach w Twoim samochodzie całkowicie odpadła i elementy stały się białe lub prześwitujące — to jeden z najczęstszych problemów w wielu modelach aut. Niestety samodzielne malowanie, naklejki czy markery dają krótkotrwały i mało estetyczny efekt.

Najlepszym rozwiązaniem jest profesjonalna renowacja laserowa

W naszej usłudze usuwamy stare resztki powłoki, przygotowujemy powierzchnię i odtwarzamy oryginalne symbole laserowo, co daje:

  • Perfekcyjną trwałość — laser tworzy znak odporny na ścieranie.
  • Wygląd jak fabryczny — idealna ostrość ikon i równomierność powierzchni.
  • Brak odklejania — w przeciwieństwie do naklejek czy szablonów.
  • Dopasowanie całego elementu — odnawiamy wszystkie przyciski, aby nie różniły się kolorem ani strukturą.

Co zrobić?

  1. Zrób zdjęcia uszkodzonych przycisków.
  2. Wyślij je nam przez formularz, WhatsApp, Messenger lub e-mail — wykonamy szybką wycenę.
  3. Po akceptacji wyślij element kurierem (DHL / InPost / dowolny).
  4. Po renowacji pokażemy zdjęcia „po”, wystawimy fakturę i odeślemy gotowy element.

To najskuteczniejsza i najtrwalsza metoda przywrócenia estetyki i funkcjonalności przycisków.

Zobacz także

Renowacja przycisków sterowania w kierownicy BMW

Wytarte piktogramy oraz starcie farby na krawędziach przycisków w panelach sterujących na kierownicy BMW – lewym (tempomat) oraz prawym (audio/telefon).

Plastikowe przyciski z kierownicy Scania - renowacja

Odnowiony element wygląda identycznie jak fabryczny - wszystkie ikony, napisy i struktury zostały perfekcyjnie odtworzone. Kierowca ponownie może bezpiecznie i komfortowo korzystać ze wszystkich funkcji sterowania.

Ostatnie realizacje

Renowacja osłony zmiany biegów Jaguar S-TYPE

Uszkodzona powłoka lakiernicza oraz zatarte piktogramy na osłonie zmiany biegów w Jaguar S-TYPE. Element utracił oryginalny wygląd, a nieczytelne oznaczenia utrudniały komfortową obsługę skrzyni biegów.

Uszkodzenie skóry lewego boczka fotela kierowcy w Hyundai Venue

Uszkodzenie lewego boczka fotela kierowcy w Hyundai Venue - zarówno od strony oparcia, jak i siedziska. Przetarcie skóry spowodowane codziennym wsiadaniem i wysiadaniem z pojazdu. Dodatkowym wyzwaniem była bardzo nietypowa skóra z delikatną domieszką perłowego koloru, wymagająca precyzyjnego dopasowania odcienia.

Lepkie, klejące się plastiki we wnętrzu Ferrari

Lepkie, klejące się plastiki we wnętrzu Ferrari. Powłoka lakiernicza uległa degradacji chemicznej - typowy efekt starzenia się miękkiego lakieru soft-touch, objawiający się charakterystyczną lepkością powierzchni oraz odchodzącą, łuszczącą się powłoką.

Uszkodzenie fotela kierowcy w Lamborghini

Uszkodzenie fotela kierowcy w Lamborghini - lewa część oparcia. Skóra była mocno zagnieciona, z widocznymi ubytkami i deformacjami powierzchni, wymagającymi przywrócenia oryginalnej struktury i wyglądu.

Dodge - uszkodzony mechanizm oparcia fotela

Uszkodzony mechanizm funkcji oparcia fotela w pojeździe marki Dodge. Nadmierna siła nacisku na oparcie spowodowała trwałe wygięcie elementu mechanizmu, uniemożliwiające prawidłową regulację i stabilne działanie oparcia.

Uszkodzone powłoki lakiernicze na przyciskach - Mercedes CLK, SL i SLK

Uszkodzone powłoki lakiernicze na przycisku blokady drzwi, przycisku świateł awaryjnych oraz obudowie wentylatora w modelach Mercedes CLK, SL i SLK. Piktogramy na przyciskach były wytarte i nieczytelne, a powierzchnia obudowy wentylatora nosiła ślady zużycia typowe dla wieloletniej eksploatacji.