Przejdź do treści

Naprawa pękniętej skóry to skomplikowany proces, który wymaga specjalistycznej wiedzy, technologii oraz doświadczenia. Nie wystarczy zwykłe „zasmarowanie" – pęknięcia należy naprawić strukturalnie, aby nie powróciły po kilku tygodniach użytkowania.

Dlaczego skóra pęka?

  • Wysuszenie skóry (brak konserwacji, promieniowanie UV),
  • Mechaniczne uszkodzenia (mocne rozciągnięcie, tarcie),
  • Niskiej jakości skóra ekologiczna (sztuczna),
  • Naturalne starzenie się materiału.

Jak my to robimy?

W naszym serwisie specjalizujemy się w profesjonalnej naprawie pękniętej skóry. Proces renowacji obejmuje:

  • Oczyszczenie i ocenę stopnia uszkodzenia – determinuje metodę naprawy,
  • Wzmocnienie strukturalne pęknięcia – specjalna masa wypełniająca,
  • Wyrównanie powierzchni – aby odtworzyć naturalną fakturę skóry,
  • Kilkuetapowe malowanie – z użyciem profesjonalnych farb do skór samochodowych,
  • Odtworzenie faktury – matrycą zapewniamy naturalny wygląd,
  • Zabezpieczenie powłoką ochronną – odporność na ścieranie i UV.

Kluczowe jest zastosowanie właściwych materiałów: specjalistycznych farb, wypełniaczy elastycznych i powłok ochronnych – tylko wtedy naprawa jest trwała. Renowacja pękniętej skóry to nasza specjalność od ponad 20 lat – miejsce naprawy nie różni się od reszty tapicerki.

Warto zobaczyć nasze realizacje!

Zachęcamy do zapoznania się z naszym portfolio realizacji, gdzie pokazujemy efekty „przed i po". Często to, co wydaje się być do wymiany, można profesjonalnie odnowić – taniej, szybciej i z zachowaniem oryginalności pojazdu.

Poznań • Luboń, ul. 11 listopada 80
Telefon: 609 738 658
Zapytaj o możliwość renowacji w Twoim aucie!


Frazy kluczowe: naprawa pękniętej skóry w samochodzie, renowacja skóry fotele samochodowe, naprawa pęknięć tapicerka skórzana, regeneracja pękniętej skóry auto Poznań, fachowa naprawa skóry samochód.

Zobacz także

Renowacja skórzanego fotela Jaguar I-PACE EV400

Renowacja fotela ze skóry – Jaguar I-PACE EV400 (skóra, szwy ozdobne). Zniszczona powłoka skórzana fotela w luksusowym elektrycznym Jaguarze I-PACE EV400. Skóra była popękana, wytarta i odbarwiona, a ozdobne stebnówki straciły swój pierwotny wygląd, psując elegancki charakter wnętrza pojazdu.

Naprawa fotela ze skóry w AlfaRomeo

Naprawa fotela ze skóry - Typowe uszkodzenia - przetarta licówka w miejscach najbardziej narażonych na uszkodzenia: boczki od siedziska i oparcia

Ostatnie realizacje

Renowacja piktogramów - przyciski kierownicy w Porsche

Wytarte piktogramy na przyciskach sterowania multimediami w kierownicy Porsche. Szczególnym wyzwaniem była regeneracja przycisków plus/minus wraz z napisem "Tiptronic" w kolorze srebrnym.

Kompleksowa renowacja konsoli środkowej VW T5 - kleisty lakier, wytarte przyciski

Kompletnie zniszczona konsola środkowa w VW T5. Elementy plastikowe pokryte kleistym lakierem, wytarte piktogramy na przyciskach sterowania ogrzewaniem, klimatyzacją i multimediami, zatarte oznaczenia kolorowe (czerwone i niebieskie), łuszczący się lakier oraz całkowicie niewidoczny przycisk ESP (bez powłoki). Stan konsoli uniemożliwiał komfortowe użytkowanie pojazdu.

Ford Focus - zmiana koloru radia ze srebrnego na czarny mat i renowacja przycisków

Jasna, srebrna obudowa radia w Ford Focus nie pasowała do ciemnego wnętrza pojazdu. Dodatkowo wytarte piktogramy na przyciskach z podświetleniem uniemożliwiały komfortową obsługę systemu nawigacyjno-multimedialnego, szczególnie po zmroku.

Uszkodzenie powłoki lakierniczej na plastikowym elemencie w Audi Q5

Uszkodzenie powłoki lakierniczej na plastikowym elemencie tunelu środkowego w Audi Q5. Przyczyna: rozlany zapach samochodowy, który chemicznie zniszczył oryginalną powłokę, powodując utratę struktury.

Renowacja przycisków sterowania dachem w BMW Z3

Na głównych przyciskach odpowiedzialnych za sterowanie dachem w BMW Z3 całkowicie odpadła farba, pozostawiając nieestetyczne białe plamy. Choć boczne przyciski od podgrzewania foteli wyglądały poprawnie, różnica w wyglądzie sprawiała, że cały panel prezentował się niespójnie.

Renowacja przycisków sterowania w kierownicy BMW

Wytarte piktogramy oraz starcie farby na krawędziach przycisków w panelach sterujących na kierownicy BMW – lewym (tempomat) oraz prawym (audio/telefon).