Przejdź do treści

Zdecydowanie tak! Regeneracja elementów plastikowych to znacznie tańsza i szybsza alternatywa wobec zakupu nowych, często bardzo drogich części. W naszym serwisie specjalizujemy się w renowacji plastiku, a nasze doświadczenie od 1999 roku pozwala nam gwarantować efekty na poziomie fabrycznym.

Co regenerujemy?

  • Przyciski i panele sterujące – klimatyzacja, audio, nawigacja, tempomat, kierownica,
  • Powłoki lakiernicze – tunele środkowe, ramki nawigacji, listwy ozdobne,
  • Elementy pokrętne – regulatory, joysticki iDrive, przełączniki,
  • Obudowy i konsole – schowki, uchwyty, zaślepki.

Dlaczego warto wybrać regenerację?

  • Oszczędność – koszt regeneracji to ułamek ceny nowej części (nawet 80% taniej),
  • Zachowanie oryginalności – pojazd zachowuje fabryczne elementy, co ma znaczenie przy samochodach kolekcjonerskich,
  • Trwałość – stosujemy technologię laserową i farby odporne na UV i ścieranie,
  • Szybkość – realizacja w ciągu kilku dni roboczych.

Nasza specjalność to laserowa renowacja przycisków w autach marek BMW, Mercedes, Audi, Volkswagen, Volvo, Jaguar – symbole wypalamy laserowo, dzięki czemu są trwałe jak oryginalne. Regenerujemy także powłoki lakiernicze soft-touch oraz elementy z chromowanego plastiku.

Poznań • Luboń • 609 738 658 – zapytaj o wycenę dla swojego auta!


Frazy kluczowe: regeneracja plastiku w samochodzie, renowacja przycisków auto Poznań, naprawa symboli klimatyzacji, odnowienie panelu sterowania, laserowa renowacja przycisków, regeneracja powłoki soft-touch.

Zobacz także

Renowacja przycisków sterowania w kierownicy BMW

Wytarte piktogramy oraz starcie farby na krawędziach przycisków w panelach sterujących na kierownicy BMW – lewym (tempomat) oraz prawym (audio/telefon).

Uszkodzenie powłoki lakierniczej na plastikowym elemencie w Audi Q5

Uszkodzenie powłoki lakierniczej na plastikowym elemencie tunelu środkowego w Audi Q5. Przyczyna: rozlany zapach samochodowy, który chemicznie zniszczył oryginalną powłokę, powodując utratę struktury.

Renowacja panelu sterowania szybami i lusterkami – Mercedes GL

Panel sterowania wygląda jak nowy – ikony są trwałe, wyraźne i estetyczne, a cały element prezentuje się jak świeżo zamontowany fabrycznie.

Naprawa grafiki na przycisku sterującym temperaturą napoju – Mercedes

Naprawa grafiki na przycisku sterującym temperaturą napoju w Mercedesie. Wytarty symbol kubka i paski grzania/chłodzenia zostały odtworzone laserowo z pełną precyzją. Efekt? Przycisk wygląda jak nowy – prosto z fabryki Mercedesa.

Ostatnie realizacje

Renowacja osłony zmiany biegów Jaguar S-TYPE

Uszkodzona powłoka lakiernicza oraz zatarte piktogramy na osłonie zmiany biegów w Jaguar S-TYPE. Element utracił oryginalny wygląd, a nieczytelne oznaczenia utrudniały komfortową obsługę skrzyni biegów.

Uszkodzenie skóry lewego boczka fotela kierowcy w Hyundai Venue

Uszkodzenie lewego boczka fotela kierowcy w Hyundai Venue - zarówno od strony oparcia, jak i siedziska. Przetarcie skóry spowodowane codziennym wsiadaniem i wysiadaniem z pojazdu. Dodatkowym wyzwaniem była bardzo nietypowa skóra z delikatną domieszką perłowego koloru, wymagająca precyzyjnego dopasowania odcienia.

Lepkie, klejące się plastiki we wnętrzu Ferrari

Lepkie, klejące się plastiki we wnętrzu Ferrari. Powłoka lakiernicza uległa degradacji chemicznej - typowy efekt starzenia się miękkiego lakieru soft-touch, objawiający się charakterystyczną lepkością powierzchni oraz odchodzącą, łuszczącą się powłoką.

Uszkodzenie fotela kierowcy w Lamborghini

Uszkodzenie fotela kierowcy w Lamborghini - lewa część oparcia. Skóra była mocno zagnieciona, z widocznymi ubytkami i deformacjami powierzchni, wymagającymi przywrócenia oryginalnej struktury i wyglądu.

Dodge - uszkodzony mechanizm oparcia fotela

Uszkodzony mechanizm funkcji oparcia fotela w pojeździe marki Dodge. Nadmierna siła nacisku na oparcie spowodowała trwałe wygięcie elementu mechanizmu, uniemożliwiające prawidłową regulację i stabilne działanie oparcia.

Uszkodzone powłoki lakiernicze na przyciskach - Mercedes CLK, SL i SLK

Uszkodzone powłoki lakiernicze na przycisku blokady drzwi, przycisku świateł awaryjnych oraz obudowie wentylatora w modelach Mercedes CLK, SL i SLK. Piktogramy na przyciskach były wytarte i nieczytelne, a powierzchnia obudowy wentylatora nosiła ślady zużycia typowe dla wieloletniej eksploatacji.