Przejdź do treści

Zdecydowanie odradzamy próby samodzielnej naprawy dziur w skórze! Choć w sklepach dostępne są zestawy DIY, naprawa tego typu uszkodzeń wymaga specjalistycznej wiedzy, profesjonalnych materiałów i odpowiedniego sprzętu. Amatorskie naprawy najczęściej są bardzo widoczne – źle dopasowany kolor, nienaturalna faktura, twarda lub pomarszczona powierzchnia, brak trwałości. W przypadku dziury kluczowe jest: 

  1. użycie odpowiedniej maty nośnej podklejanej od spodu,
  2. stopniowe wypełnianie płynną masą skórzaną w kilku warstwach,
  3. precyzyjne odtworzenie faktury skóry,
  4. idealne dopasowanie koloru i połysku,
  5. kontrolowana katalizacja termiczna preparatów. Profesjonalna naprawa wykonana przez specjalistę jest praktycznie niewidoczna i trwała przez lata. 

Nieudana próba domowej naprawy często utrudnia lub wręcz uniemożliwia późniejszą profesjonalną naprawę, co może skutkować koniecznością wymiany całego elementu tapicerki – koszt sięgający kilku tysięcy złotych.

Zobacz także

Naprawa dziury w fotelu ze skóry

Naprawa dziurki w fotelu ze skóry na plecach fotela z samochodu marki Alfa Romeo. Uszkodzenie na plecach fotela ze skóry było zrobione ostrym narzędziem. Naprawa skóry polegała na podklejeniu specjalnej maty pod spód skóry i wypełnieniu dziurki płynną masą skórzaną.

Naprawa wypalonych dziur w skórze

Naprawa wypalonych dziur w skórze. Uszkodzenie fotela ze skóry spowodowane wypaleniem dziur przez petardę. Naprawa skóry polegała na podłożeniu i przyklejeniu specjalnej maty nośnej, następnie zostało to wypełnione specjalną płynną skórą.

Ostatnie realizacje

Renowacja osłony zmiany biegów Jaguar S-TYPE

Uszkodzona powłoka lakiernicza oraz zatarte piktogramy na osłonie zmiany biegów w Jaguar S-TYPE. Element utracił oryginalny wygląd, a nieczytelne oznaczenia utrudniały komfortową obsługę skrzyni biegów.

Uszkodzenie skóry lewego boczka fotela kierowcy w Hyundai Venue

Uszkodzenie lewego boczka fotela kierowcy w Hyundai Venue - zarówno od strony oparcia, jak i siedziska. Przetarcie skóry spowodowane codziennym wsiadaniem i wysiadaniem z pojazdu. Dodatkowym wyzwaniem była bardzo nietypowa skóra z delikatną domieszką perłowego koloru, wymagająca precyzyjnego dopasowania odcienia.

Lepkie, klejące się plastiki we wnętrzu Ferrari

Lepkie, klejące się plastiki we wnętrzu Ferrari. Powłoka lakiernicza uległa degradacji chemicznej - typowy efekt starzenia się miękkiego lakieru soft-touch, objawiający się charakterystyczną lepkością powierzchni oraz odchodzącą, łuszczącą się powłoką.

Uszkodzenie fotela kierowcy w Lamborghini

Uszkodzenie fotela kierowcy w Lamborghini - lewa część oparcia. Skóra była mocno zagnieciona, z widocznymi ubytkami i deformacjami powierzchni, wymagającymi przywrócenia oryginalnej struktury i wyglądu.

Dodge - uszkodzony mechanizm oparcia fotela

Uszkodzony mechanizm funkcji oparcia fotela w pojeździe marki Dodge. Nadmierna siła nacisku na oparcie spowodowała trwałe wygięcie elementu mechanizmu, uniemożliwiające prawidłową regulację i stabilne działanie oparcia.

Uszkodzone powłoki lakiernicze na przyciskach - Mercedes CLK, SL i SLK

Uszkodzone powłoki lakiernicze na przycisku blokady drzwi, przycisku świateł awaryjnych oraz obudowie wentylatora w modelach Mercedes CLK, SL i SLK. Piktogramy na przyciskach były wytarte i nieczytelne, a powierzchnia obudowy wentylatora nosiła ślady zużycia typowe dla wieloletniej eksploatacji.