Przejdź do treści

Przede wszystkim musimy wiedzieć z jakim gatunkiem skóry mamy do czynienia.

Każdy rodzaj skóry wymaga innych preparatów do czyszczenia i konserwacji, dlatego pierwszym krokiem zawsze powinno być dobranie odpowiedniego środka do konkretnego typu skóry – aniliny, semi-aniliny, nubuku, skóry pigmentowanej czy ekologicznej.

Zanim przystąpimy do czyszczenia, należy wykonać próbę w mało widocznym miejscu, aby upewnić się, że skóra nie odbarwia się ani nie zmienia swojej struktury. W przypadku jakichkolwiek wątpliwości warto skontaktować się z fachowcem specjalizującym się w pielęgnacji skór, który pomoże dobrać właściwe preparaty i technikę.

Jeżeli próba przebiegnie pomyślnie, można rozpocząć czyszczenie całej powierzchni. Pracę zaczynamy od siedzisk, następnie przechodzimy do podłokietników, oparcia oraz boków mebla. W miejscach bardziej zabrudzonych proces można powtórzyć, jednak należy pamiętać, aby czyścić cały element (np. całe siedzisko lub podłokietnik) – tylko wtedy unikniemy powstawania jaśniejszych plam.

Po zakończeniu czyszczenia skórę należy zaimpregnować odpowiednim preparatem konserwującym, który zabezpieczy ją przed ponownym zabrudzeniem, przywróci elastyczność, miękkość i naturalną świeżość. Regularne czyszczenie i konserwacja, najlepiej dwa razy w roku, pozwolą utrzymać meble w doskonałej kondycji przez wiele lat.

Zobacz także

Czyszczenie tapicerki skórzanej

Czyszczenie tapicerki skórzanej Poznań. Musimy mieć wiedzę z jaką skórą mamy do czynienia by móc dopasować odpowiedni zestaw preparatu do czyszczenia i konserwacji skóry.

Naprawa i czyszczenie skórzanego fotela BMW

Naprawa i czyszczenie skórzanego fotela samochodu BMW. Częstym problemem kierowców jest uszkodzony fotel ze skóry. W tym przypadku mamy do czynienia z fotelem skórzanym od samochodu marki BMW. Uszkodzeniu uległ bok siedziska ze skóry.

Czyszczenie skóry zabrudzonej atramentem

Czyszczenie skóry zabrudzonej atramentem. Uszkodzone siedzisko pufy. Uszkodzenie było spowodowane poplamieniem atramentem. Plamy spowodowane przez pisaki, atrament, jeans są bardzo trudne do usunięcia.

Naprawa skóry czyszczonej wodą z mydłem

Naprawa skóry uszkodzonej poprzez czyszczenie wodą z mydłem. Kolejny raz prezentujemy na zdjęciu jaki wpływ ma skórę ma czyszczenie jej za pomocą wody z mydłem. Przestrzegam przed tego typu działaniem.

Ostatnie realizacje

Renowacja osłony zmiany biegów Jaguar S-TYPE

Uszkodzona powłoka lakiernicza oraz zatarte piktogramy na osłonie zmiany biegów w Jaguar S-TYPE. Element utracił oryginalny wygląd, a nieczytelne oznaczenia utrudniały komfortową obsługę skrzyni biegów.

Uszkodzenie skóry lewego boczka fotela kierowcy w Hyundai Venue

Uszkodzenie lewego boczka fotela kierowcy w Hyundai Venue - zarówno od strony oparcia, jak i siedziska. Przetarcie skóry spowodowane codziennym wsiadaniem i wysiadaniem z pojazdu. Dodatkowym wyzwaniem była bardzo nietypowa skóra z delikatną domieszką perłowego koloru, wymagająca precyzyjnego dopasowania odcienia.

Lepkie, klejące się plastiki we wnętrzu Ferrari

Lepkie, klejące się plastiki we wnętrzu Ferrari. Powłoka lakiernicza uległa degradacji chemicznej - typowy efekt starzenia się miękkiego lakieru soft-touch, objawiający się charakterystyczną lepkością powierzchni oraz odchodzącą, łuszczącą się powłoką.

Uszkodzenie fotela kierowcy w Lamborghini

Uszkodzenie fotela kierowcy w Lamborghini - lewa część oparcia. Skóra była mocno zagnieciona, z widocznymi ubytkami i deformacjami powierzchni, wymagającymi przywrócenia oryginalnej struktury i wyglądu.

Dodge - uszkodzony mechanizm oparcia fotela

Uszkodzony mechanizm funkcji oparcia fotela w pojeździe marki Dodge. Nadmierna siła nacisku na oparcie spowodowała trwałe wygięcie elementu mechanizmu, uniemożliwiające prawidłową regulację i stabilne działanie oparcia.

Uszkodzone powłoki lakiernicze na przyciskach - Mercedes CLK, SL i SLK

Uszkodzone powłoki lakiernicze na przycisku blokady drzwi, przycisku świateł awaryjnych oraz obudowie wentylatora w modelach Mercedes CLK, SL i SLK. Piktogramy na przyciskach były wytarte i nieczytelne, a powierzchnia obudowy wentylatora nosiła ślady zużycia typowe dla wieloletniej eksploatacji.