Przejdź do treści

Regeneracja kierownicy skórzanej

Kierownica samochodowa to jeden z najczęściej używanych elementów wnętrza pojazdu. Z czasem skórzana tapicerka kierownicy może się zużywać, tracić swój blask, pękać lub ścierać. Regeneracja pozwala przywrócić jej pierwotny wygląd i komfort użytkowania.

Kiedy warto zdecydować się na regenerację kierownicy skórzanej?

Stukanie i dziwne dźwięki we wnętrzu Tesli - skąd?

Stukanie i dziwne dźwięki wewnątrz pojazdu Tesla. Problem był dość skomplikowany ponieważ wszystkie elementy wewnątrz pojazdu zostały sprawdzone i nie one wydawały pukanie i stukanie. Po kilku godzinach poszukiwań okazało się, że dźwięki wydobywają się z przedniego zderzaka w którym umieszczono aluminiowy wspornik. Wspornik w trakcie jazdy po nierównościach (kostka brukowa) wpadał w rezonans i dodatkowo pukał  wewnątrz zderzaka przedniego.

Wytarta skóra na kierownicy

Skórzana kierownica to element wnętrza samochodu, który nie tylko wpływa na komfort jazdy, ale również na estetykę całej kabiny. Niestety, wraz z upływem czasu i intensywnym użytkowaniem, skóra pokrywająca kierownicę może ulec przetarciom, a w skrajnych przypadkach – wytarciu na wylot. Tego typu uszkodzenia nie tylko pogarszają wygląd wnętrza, ale także mogą wpływać na komfort i pewność chwytu podczas prowadzenia auta.

Regeneracja kierownicy samochodowej

Regeneracja kierownicy samochodowej a konkretnie skóry, którą jest pokryta nasza kierownica to bardzo złożony proces. Przede wszystkim należy ściągnąć pozostałości powłok za pomocą drobnego papieru lub bardzo ostrej chemii, następnie zabieramy się za odtłuszczanie, które jest najważniejszym etapem w tym procesie. Jakiekolwiek niedociągnięcie doprowadzi do łuszczenia się powłok skóry.

Farba do kierownicy

Skóra na kierownicy jest najczęściej uszkodzonym elementem w samochodzie. Próby naprawy we własnym zakresie często kończą się wizytą w zakładzie, który często odmawia naprawy ponieważ boi się brania ryzyka naprawy.

Ostatnie realizacje

Renowacja przycisków środkowego panelu nawiewu w Mercedesie klasy C W204

Wytarta i łuszcząca się powłoka lakiernicza na przyciskach środkowego panelu nawiewu w Mercedesie klasy C W204. Piktogramy świateł awaryjnych oraz centralnego zamka (otwieranie/zamykanie) stały się nieczytelne, a podświetlenie symboli nocą było nierówne i przebijało przez uszkodzoną powłokę.

Renowacja panelu przycisków komputera pokładowego w BMW E24

Zniszczone, nieczytelne piktogramy na panelu przycisków komputera pokładowego w BMW E24 (seria 6). Oznaczenia "HR-RATE" oraz "RANGE" uległy silnej degradacji - farba złuszczyła się i rozmazała, tworząc nieczytelną plamę, uniemożliwiającą identyfikację funkcji przycisków.

Zmiana koloru przycisku START/STOP na czerwony

Wytarty, czarny przycisk START/STOP w samochodzie. Powierzchnia przycisku straciła pierwotny wygląd, a właściciel chciał przy okazji renowacji nadać mu nowy, sportowy charakter poprzez zmianę koloru na czerwony. Czerwony przycisk START/STOP kojarzony jest z modelami sportowymi i premium, dlatego coraz więcej kierowców wybiera taką zmianę jako element tuningu wnętrza.

Renowacja osłony zmiany biegów Jaguar S-TYPE

Uszkodzona powłoka lakiernicza oraz zatarte piktogramy na osłonie zmiany biegów w Jaguar S-TYPE. Element utracił oryginalny wygląd, a nieczytelne oznaczenia utrudniały komfortową obsługę skrzyni biegów.

Uszkodzenie skóry lewego boczka fotela kierowcy w Hyundai Venue

Uszkodzenie lewego boczka fotela kierowcy w Hyundai Venue - zarówno od strony oparcia, jak i siedziska. Przetarcie skóry spowodowane codziennym wsiadaniem i wysiadaniem z pojazdu. Dodatkowym wyzwaniem była bardzo nietypowa skóra z delikatną domieszką perłowego koloru, wymagająca precyzyjnego dopasowania odcienia.

Lepkie, klejące się plastiki we wnętrzu Ferrari

Lepkie, klejące się plastiki we wnętrzu Ferrari. Powłoka lakiernicza uległa degradacji chemicznej - typowy efekt starzenia się miękkiego lakieru soft-touch, objawiający się charakterystyczną lepkością powierzchni oraz odchodzącą, łuszczącą się powłoką.